李克强总理9月23日主持召开国务院常务会议，听取第二批核查问责不作为情况的汇报，决定压减中央定价目录，以改革举措推动市场发挥更大作用；同时，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生。
近日，坊间传闻，由国家能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布。甚至有相关报道援引消息人士的话称，“充电桩新国标有望在9月份正式发布”。
事实上，不久前国务院印发的《中国制造2025》中，已经明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，在业界看来，电动汽车充电顶层设计的呼之欲出，一方面源于其统领全局的必要性和关键性；另一方面也有赖市场快速发展的倒逼。
业内预计，随着各地加大了充电设施建设的投入，充电装备市场即将迎来爆发期。券商建议投资者主要把握三类企业：1.具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，如特锐德、万马股份、奥特迅；2.依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业，如国电南瑞、许继电气；3.借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业，如阳光电源、中恒电气。根据国家工信部发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍；2015年1月份-8月份，新能源汽车累计生产12 .35万辆，同比增长3倍。
